69天，3730公里，他成为首位穿越密西西比河的中国人
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2014年，徐江军带着一辆单车、一个飞盘，开始了100天穿越欧洲14个国家的人力旅行。不懂语言，路上学；不会修车，路上学，不懂法规，路上问......你永远无法完全准备好，探险的路上就是最好的学习。
带着这样的信念，接下来的几年里，他从太平洋到大西洋穿越美国，骑行6000公里；从里海到黑海穿越高加索，徒步1100公里；用时23天，由南向北穿越冬季的贝加尔湖636公里；就在半个月前，他成功用独木舟穿密西西比河，用时69天，全程3730公里。
四年的时间，由人力旅行到人力探险，他践行着当初40075公里环游地球的梦想。（注：正文所有图片均由徐江军提供）
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成功穿越密西西比的徐江军和同伴kenny。
仅训练了8天，他竟然敢划船穿越密西西比河！
杭州的千岛湖，徐江军刚刚学完三天的皮划艇课程。此时，在千岛湖的中央，他穿着救生衣，拿着划桨，深吸了一口气，然后突然将身体向右侧倾倒，往水里栽过去，独木舟也随之扣倒水里。从水里浮出来后，他拿起附近的桨，向倒扣的独木舟游过去，把它翻正，爬上去，然后再次右倾向水里栽去……这样的动作，他在不停的重复着。
明尼苏达州沼泽中划行
周围的人很费解，但他心里清楚，如果想要在密西西比河上划几千公里的船，他一定要克服小时候被水淹的阴影，克服根植在骨子里对水的恐惧。
通过水坝闸口时的照片
这是他准备从源头到入海口穿越密西西比河所做的训练之一。自今年3月份，他开始进行技术上的训练。首先，他去长沙找一个教练朋友学了三天的游泳，然后在舟际学了三天的皮划艇，之后又去逐浪者学习了两天的独木舟。也就是说，所有的学习时间加起来，也只不过八天。
后来，他陆陆续续在上海的淀山湖、福建的河流里做过一些训练，练习一些基本技能，练习穿着救生衣在有水流的情况下游泳。可即使做过这些练习，与他要面对的探险，似乎总感觉不匹配。
暴风雨来临之前
在世界上最危险的河流评选中，密西西比河因为strong and dangerout undercurrent （危险而强大的暗流）而被列为世界上第八大危险的河流。巨大的密西西比北起五大湖附近的艾塔斯卡湖，南达墨西哥湾，东接阿巴拉契亚山脉，西至落基山脉，流域面积有300多万平方公里，仅次于南美洲亚马逊河和非洲刚果河。（信息来源：ListAmaze）
如果你问任何当地人或是沿岸居民，他们大概都会觉得用独木舟穿越整个密西西比河是件太疯狂的事，每年都有很多划船者葬身其中。每天连续划船10个小时以上，划到关节麻木，大风、雷电、暴风，水坝翼坝、密集的大型驳船，蚊虫毒蛇，还有下游的鳄鱼……
徐江军此行的伙伴Kenny
不过这也是他选择密西西比的原因。2017年穿越贝加尔之后，他就产生了要穿越一条河流的打算。本来计划穿越多瑙河，多瑙河跨15个国家，起源地blackforest，入海口为blacksea，很有趣。但是要申请5个国家签证，而且在跨国界的时候，如果不小心越境，没有及时到海上的海关报备，就比较麻烦。正好那个时候他看到一篇文章说：2013全年有658个人登顶珠峰，700多个人走完阿巴拉契亚小径AT，但是只有50个人完成从密西西比源头到入海口的划行。
在sandbar上扎营
他一想到这个蛮cool的，可以做。于是便开始着手准备工作。从2017年底到2018年六月份出发，他准备了大半年的资料，从了解沿途的水流状况和地图，到了解可能遇到的危险和应对办法等等。虽然仅学习了8天，但他认为：密西西比不要求你是划激流的白水高手，也不要求你一定有多么丰富的经验技能，但是好的心态一定要有！准备的差不多，就可以出发了，在路上再慢慢的完善。路上本身就是一个很好的锻炼，几千公里，划着划着就懂了。
借用权力的游戏里一句，大概意思是：无论你做了多充分的准备，总会遇到完全意想不到的意外。所以一定要做最充分的准备，然后在想不到的意外前沉着冷静。于是，在2018年6月13日，病毒性发烧10天后，即比原定计划推迟了7天，他依旧出发了。在和美国的伙伴kenny汇合后，他们立即赶往密西西比河的源头，开始了探险之旅。
出师未捷，激流、岩石、倒木，第二天遭遇翻船
翻船发生在密西西比河的源头艾塔斯卡湖(Lake Itasca)附近。密西西比河的源头基本都是无人区，两岸是茂密的原始森林。河道很窄，水流湍急，有很多高大的倒木横在水道上，水下也有很多暗石。虽然之前做过资料查询和准备，知道上游这段河道的情况，可是知道，看到，和实际身在其中，完全的不同。从第一天入水，他便很小心的应对，辗转腾挪，体力消耗的很快。遇到倒木横亘在河道上，还必须靠岸下船，把独木舟拖出河道，绕过倒木，再拖进一个可以入水的地方。有时岸边很陡峭，就要拖上长长的一段路，直到可以重新入水。
密西西比河上游，倒木拦路，要上岸从陆地绕过。
翻船就发生在第二天，在一段激流处，他的船因为水流速太快不小心撞到水下的暗石，瞬间，水流强大的力量将船推平，横在河道上，船头正好指向岸边，紧接着，容不得反应，船被连续的急流打翻在河道，与此同时，船上所有的东西都被冲走。他内心是崩溃的，可也没时间崩溃。环顾周围，没有人能帮他，只能依靠自己的力量把物资一件件抢救回来。事实也如此，后来他们在这个地区划了整四天，才见到人。所幸船是铝合金的，并没有磕坏。
上岸来不及脱靴子，开始查查备用路线，一群黑牛在后面看热闹。
物品被打捞上岸，他一屁股坐在岸边，来不及脱去灌满水的靴子，开始查询替代路线，然而并没有其它支流河道可以用，他们更不可能在两岸崎岖的森林里拖上船行走，最后只能硬着头皮，调整有些低落的心情，继续在激流、岩石和倒木间前行。
逼不得已，把尿壶带进帐篷
密西西比河的源头在明尼苏达州。这里号称有10,000 个沼泽湖泊，这样的环境尤其适合盛产蚊子。即使对于露营经验超级丰富的徐江军来说，这里的蚊子也多到让人怀疑人生，而且即使是全副武装，明州的蚊子也能吸到血。并且，正常来说蚊子都是傍晚才会活跃，但是这里，早上、中午、晚上，任何时间，蚊子都很猖獗！吃一片牛肉干的功夫，几十只蚊子全方位围攻上来。他尝试过烟熏，有作用，但并不是所有地方都有枯木，并且某些靠森林地带，不允许明火。
沼泽地带，生火驱赶蚊子。
然而蚊子之外，还有一种更可怕的小虫Tick（蜱虫）。主要分布在草丛中，尤其是长草中。家里经常修剪的草坪，则很少遇见蜱虫。这种小虫极其可怕，顺着草丛就会爬到你的身上，而且数量多到只要你10分钟不动，至少有三四只蜱虫能叮进你身体。如果发现不及时，人会中毒发高烧。可怕的Lymes disease（莱姆病）就是Tick会导致的病症。
科普：莱姆病（Lyme disease）是一种由伯氏疏螺旋体属生物引起的细菌性传染病。最常见的症状是皮肤会出现不会痒也不会痛的红斑，通常发生于被叮咬后一周。其他常见症状包含发烧、头痛，和疲倦。如果未治疗，可能会演变为脸部单侧或双侧麻痹、关节炎、严重头痛合并颈部僵硬、心悸等等。感染后一个月至数年间，关节痛和肿胀的症状可能依再复发。有时患者四肢会发麻或有刺痛感。大约10至20%的人即使经过妥善治疗仍会在接下来的六个月中有关节痛、记忆障碍，以及精神不济的症状。
在发现身上有蜱虫时，一定不要直接用手去拉它，你越拉，他越会拱向身体深处，最后导致蜱虫被扯断，而头部留在人身体里，造成严重的感染。最好的办法是用镊子把它从身体里面慢慢夹出来，注意，一定要头和身体完整的夹出来。如果被叮咬了，又没有及时发现，一定要尽快去医院处理。徐江军的伙伴Kenny，不知道为什么，很招这种蜱虫，明尼苏达的这段路程被叮咬了很多次。
DNR政府提供的露营地
一路上，他们每天都会互相仔细的检查全身皮肤，看有没有藏匿在皮肤中的Tick（蜱虫），在蜱虫最多的地段，他们每隔半个小时，就会相互检查。每次进帐篷和睡袋前也会仔细检查。最后睡觉前，他们就干脆带着尿壶到帐篷里，而且总结出来唯一一个对付蚊子和蜱虫的办法：进入帐篷，就绝不出来。
疯狂的蚊子
有趣的是，也就是这片区域，归功于蚊子和蜱虫，他们决大部分时间都在划船，最后创下了38英里(60.8公里)的纪录。
鲤鱼成灾，为民除害
传说中的密西西比河鲤鱼灾原来是真的。在明尼阿波利斯(Minneapolis) - 圣路易斯(St.Louis)的这一段，水面开始变得开阔，水的深度也因为政府修建的大坝在增加。风景有些单调，他依然和往常一样，不断的划动着桨臂。突然间，跃出湖面的鲤鱼吸引了他的注意，而且陆陆续续，有很多鲤鱼跃出水面。
跃出水面的白鲢
正当他还不明所以的时候，一条白鲢竟然直接跳到他的船上，足有半米长。喜出望外的徐江军立马控制住白鲢，为了防止到手的晚餐跑掉，他们迅速划向岸边，找了一处沙滩停靠。看了看，四周没有人，于是迅速把鱼处理成当天晚餐的原材料，又用塑料袋宝贝似的包了好几层。
半米长的白鲢
在美国钓鱼是需要有猎捕证的，不过当地人也是极为痛恨成灾的鲤鱼（白鲢鱼和胖头鱼）。这些亚洲鲤鱼，是70年代从中国引进过来的，当时是为了对付水草和藻类的过度繁殖。没想到80年代的洪水将它们带入了密西西比河，并自此开始泛滥称霸。美国人又不喜欢吃这种鱼，于是建电网、下毒药，来阻挡他们的远征，甚至花了巨资修水坝。了解到这些之后，他便放心了，开始心安理得的接受了这顿老天给的晚餐，就当作为美国人民除害吧。
暴雨、雷电、大风，祈求老天放过自己
在伊利诺伊州的Nauvoo，徐江军遇到了划行中最大的敌人—暴风雨。天空突然间浓云密布，风越来越强，浪也越来越大，这是典型暴风雨的前兆。他们立即拼命向河岸划。当时风速特别的大，还是逆风，并且在靠岸的地方，是很密集的荷叶，几乎布满了河面，有几百米长。当时已近傍晚，他们连续划了近10个小时的船，已经很累，但他们依然拼命地划，怕大浪打翻船，怕游不到岸边，怕雷电击中铝合金船而被烧焦。最后当他们终于划到岸边的时候，心理素质超级好的同伴Kenny，一把扔掉桨，瘫躺在地上。
暴风雨之前的阴云密布，他们要逆风，划过密集的荷叶。
此行他们一共遇到了七次暴风雨。因为忙于逃命，没有一次留下照片。有时划到岸上，大雨突至，没时间支帐篷，或者搭建遮蔽，只能找棵树避雨。虽然装备都是防水的，但是持续三个小时的暴雨可以打湿一切，人也无法呼吸，什么装备都无用。在自然面前，人太渺小。那个时候徐江军很绝望，一直在祈祷，祈祷老天能放过他们，祈祷雨能快点停下来。
在明尼苏达州的那几个湖也很危险，lake Bemidji, Cass lake, 和lake Winnie。lake Winnie湖面宽达20公里，刮大风的时候，能卷起一米多高的浪。所以一旦被暴风雨困住，船翻了，即使有救生衣也没用，根本游不出来。穿越湖泊的那几天，不管天气多好，他一定要靠着岸划。
暴风雨中的徐江军
每年因为暴风雨困在湖中，并且丢了性命的大有人在。暴风雨不会给你留出多久的时间应对，有时从发现迹象到乌云密布，暴雨倾盆而至，也就十几分钟。
冒着雨淘水
划行中有信号的地方他们都会看天气，没信号的地方，只能看征兆。只要发现征兆，他们就会靠岸，断不拿生命冒险。一路上经历了7次暴风雨，他都没有被困在河上。因为小心，因为努力，因为智慧，老天给了他运气。
在巨人的夹缝和漩涡里求生存
圣路易斯之后，密西西比河就没有水坝了，河水是完全处于自由流动状态，密苏里河、俄亥俄河的汇入，使得水量变大，流速越来越快。河上的驳船变得越来越大。一百多米宽，四五百米长的巨轮，随处可见，有四个足球场那么大。他要额外小心驳船所产生的大浪和吸力，如果被卷到驳船下面，根本游不出来，就算有救生衣也没有用。每年密西西比河，都有很多人因为驳船毙命。
来往的大船
一路上他都尽量和驳船保持至少30-50米的距离。通常来说驳船的行进轨道是容易预判的，在航道的两侧都有浮标，每个浮标都很重，大约500磅。但是发洪水时候，一下就会把它带离原来的位置，所以你看到的浮标的位置不一定准确。为了让大船经过的地方河水足够深，美国政府修建了不少让河水往河中间流的翼坝(Wing Dam)。此时，他已经学会了去读水，而且感受最深的，是静止的物体很可怕。比如大桥下面的立柱，在湍急的水流中，会产生很大的吸力，以及很大力量的漩涡。翼坝也是这样，在翼坝的两端通常会有非常强的漩涡。所以有时为了避开翼坝，他们不得不在航道里划。若此时来船，那就避无可避，左边驳船，右边翼坝，只能权衡哪个危险低，能应付。
危险的翼坝
应对驳船有一些技巧，比如在过弯道的时候，看不到往上游来的船只，就要从内侧通过，内侧水会浅些，驳船通过时浪也会小些。外侧的水流速快，水流深，通常大船会选择从外侧过。并且如果你靠近岸边，处于逆流区，也会吸收驳船造成的浪。之前准备这方面的知识，他记得逆流的单词是eddy，字典有说回旋，有说逆流，但当时理解的并不深刻。后来，在几千公里的旅程中，他更好的懂了这个词汇。
大型驳船所激起的浪
虽然有了这些知识，也格外小心，但是意外还是发生了。当时那个浪，很奇怪，弄得他们不知所措。一米多高的浪突然打来，徐江军当时坐在船头的位置，迅速调整好船头，浪一过来，船被高高抛起，还没来得及调整，紧接着，另一个浪打过来，他当时就觉得不好，要翻船。脑子飞速的转着：第一想的就是完蛋了，完蛋了，怎么能在快结束的时候翻船呢；第二想的就是，我要先抓住脚下的包，里面有身份证，护照，还得抓住旁边的包，刚买的相机，不想被冲走……
这个浪直接朝船头打去，狠狠的给了船一巴掌。船里瞬间全都是水，而他被浪击的身体一直在发抖。他努力的向岸边划，然后不停的舀水，最后直到划到岸边，他的身体仍是发抖的。
最艰难的是，找不到地方露营
在密西西河上段部分，徐江军遇到了连日大雨。密西西比河水位暴涨，沙滩岸边全被淹没，很多房屋和设施都被淹到水下。到处都是洪水泛滥，找不到住的地方，他焦急的想，会不会就这样结束了，要不就算了吧。
洪水淹没了原本可以露营的沙洲
这是第一次萌生退意。但只是瞬间，他便转了念。
一路被水淹的民房
于是，他沿岸划着，只要遇到人，就会询问。遇到土地，也会上岸寻找主人，但大部分的时候，找不到主人，所以只能离开。这是一定要严格遵守的，只有得到主人的许可，你才能在他的土地上留宿。
很幸运，他终于还是找到了人家，愿意提供地方给他露营。其实应了那句话，做一件事情，如果你决心足够大，全世界都会帮你。
最无聊的时候，对着天空喊“吧台上有100瓶啤酒”
3000多公里的旅程中，除了看得见的危险、体力的消耗，精神上的挑战也特别大。69天很漫长，到后来景色又很单一，有时8-9天才会出现一个能靠岸的城市。一开始两个人还会说话聊天，后来每天的行程都很规律，需要合作的部分也有了默契，都无需讲话。
Kenny在生火
有一天，他们在河面上划着船，同伴Kenny突然朝前面大喊：吧台上有100瓶啤酒，我喝了一瓶，剩了99瓶；吧台上有99瓶啤酒，我喝了一瓶，剩了98瓶；吧台上有98瓶啤酒，我喝了一瓶，剩了97瓶…….就这样Kenny一直数到吧台上的啤酒被喝完。
竟然无聊到这种程度，不过要知道的是，Kenny曾在51个国家跑过57个马拉松，包括在南极洲的马拉松。他的每个周末都在某个国家参加马拉松或者铁人三项活动。Kenny也是徐江军见过的最具探险精神和人生经历最为丰富的运动员、旅行家……
野趣：帐篷旁的鳄鱼与厕所旁的灰熊
此次密西西比行程的最后一段，徐江军选择了通过密西西比河的支流Atchafalaya River划入墨西哥湾。实际上Atchafalaya River才是河流正常的轨迹，只是由于人工干预的原因，才使得河流经过新奥尔良。
密西西比河两岸荒野的感觉
Atchafalaya河因为数量众多的短嘴鳄而出名。通过这条河的5天，他一共看到了23只鳄鱼。进入这段区域第一天，就看到了好几条鳄鱼。他其实很害怕，尤其晚上，不敢睡觉，怕鳄鱼会突然爬进帐篷。
后来他就劝自己，每年死于鳄鱼嘴下的只有500人，这个数字远远低于车祸。并且鳄鱼喜欢吃easy meal，也就是说它不喜欢对方反抗挣扎，喜欢吃小猎物，比如乌龟。死尸它也是吃的，美国有一条Abalaya river，死人的尸体根本都找不到，几乎全被鳄鱼吃掉。 但如果吃活人，不仅要撕成好几块，还要面对人的反抗，所以鳄鱼并不喜欢吃人。用知识武装自己之后，徐江军也就不再怕了。这些鳄鱼其实很好玩，在河面上，只能看到他的头，就像木头一样，判断不出来是木头还是鳄鱼。但是等一下，如果木头消失了，那就是鳄鱼。后来再见到鳄鱼就打打招呼，合个影。
浮在水面的鳄鱼
人们之所以怕鳄鱼，是因为这个物种本身有很大的力量，很可怕，但其实对人类并没有威胁。尤其Atchafalaya River里面的这种鳄鱼，英文叫做elegator 是短嘴鳄鱼，不会主动攻击。鳄鱼还有另一个单词叫crocodile，是尖嘴巴鳄鱼，分布在非洲的尼罗鳄，亚马逊的凯门鳄都属于这种尖嘴鳄鱼，他们才是攻击性特别强的鳄鱼。
河面上很多的水鸟
密西西比河的两岸，可以看到特别多的野生动物，对于在城市里生活的人来说，这简直是最好的动物教育课堂。在住宿的地方，经常会遇到浣熊，很聪明的小动物，会自己开箱子偷食物。吃食物的时候，竟然还会到河边洗一下，然后再吃。他们没有被偷过，但是每天都要防备，用链子和锁头把箱子锁好。松鼠也很好玩，2015年徐江军骑行美国的时候，在丹佛的公园露营，一只松鼠跳到他身边，直接用爪子去袋子里抓吃的，相当的理所当然。最有趣的还是鹿，鹿的好奇心非常强，密西西比河一路上，他前前后后一共看到几十只鹿，躲在树林后面，歪着脑袋在看你。
好奇心超强的小鹿
最惊心的一次，是在明尼苏达森林里上厕所的时候。突然间，他听到森林里有树枝被拨开和折断的声音，立刻他就想到了熊，因为只能是熊，才有这么大的动静和力量。意识到这一点，他立马提起裤子，起身开拔。厕所离营地还有几十米的距离，他背对着营地，看着森林的方向，然后慢慢的向后撤离，撤回了营地。当时的营地还有两个大叔在露营，他和大叔说他见到了熊，没想到大叔不在意的摆摆手，“没关系，我买了保险，要是死了，我妻子还可以得到6万美金的补偿呢。”
美国精神：be part of great adventure
穿越密西西比河的一路，有很多困难要去面对，但徐江军得到了很多人的帮助。如果没有这些人，他不可能完成这次探险，或者说，即使完成，也一定更为艰难。当地人在听到他划船穿越密西西比的时候，都很惊讶，继而是羡慕，没有人是敌对的态度，并且大都会尽力帮忙。
给予他们Mom' hug的 river angel
划船很难自给自足，因为大部分时间都是在河面上，比如说大概一个星期补给一次，其实很不好实现。第一就是很难找到地方靠岸，第二就是找到了靠岸的地方，超市或者商店也不一定会在周围，基本上都要到四五英里的地方。要徒步过去，还要把船和剩下的行李扔在岸边。密西西比河边会有那些专门来帮助像他们这种长途探险的人，这些人就是river angel。在明尼苏达的Sandy和Jeff用拖车把独木舟拉到家里，并允许他们在家里洗热水澡，洗衣服。此外还有人帮他们去城里购买补寄，有人帮他们拉船过大坝，有人帮他们在船被暴风吹走的时候寻找船只。
热心帮助过他们的river angel
在Dubuque时，当晚突然电闪雷鸣，暴风骤雨，风速达60英里每小时，突然接到船港来的电话，说船丢了。他迅速报警，并且赶到出事的地点，可根本看不到船的踪影。Dubuque 当地的John 主动开车带他四处去找船，还请他吃饭，安慰他不要担心，并允诺一定帮他把船找回来。后来在John的家里，徐江军发现了他和美国前副总统的合影、姚明的合影、希拉里的合影，X战警的狼人合影......那时候他才知道John是一个多么传奇的人。然而就是这样一个人，如此热心的帮助他，在他离开时，竟然认认真真、一丝不苟的写了一封信，用电脑打印出来，然后手写签名.......
John写给徐江军的信，签名部分在划船时被打湿。
晚上报警，次日中午，徐江军的船就在事发地段的下游10英里（16公里）的地方被找到，海警大哥在得知他们是在穿越密西西河比时，还免费帮他们把船拖到了最近的船港。这也是美国人的一个精神特质：对于探险者，大部分人都很赞赏，并且愿意支持，按照他们的说法，他们也渴望参与到其中，be part of great adventure（直译为：成为伟大探险的一部分）。
最后帮他们找到船的海警
这一路，因为得到过很多人的帮助，最后在划到墨西哥湾入海口，完成了这次探险的时候，他把船送给了一个并不富裕，但非常喜欢划船的当地人，船跟桨都送给了他。在回国之前，徐江军特意去了邮局，寄出了17张明信片，一封信，以此感恩那些曾经帮助过他穿越密西西比的人。
徐江军与Kenny顺利完成密西西比河穿越
他爱自由，爱生活，所以拼命的活好每一天。我不想强调密西西比这次旅程中，他所面对的困难，因为那是显而易见的。有态度，也有能力，所以彼之奇幻，乃江军之寻常往事。
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